Wirtschaftsleben / Arbeitsleben Thema

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Prof. Dr. Konrad Hilbers, wie sich das Geschäft von Karstadt-Quelle ab 2007 veränderte.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Prof. Dr. Konrad Hilbers über die schwierige Entscheidung der Geschäftsleitung von Quelle, angesichts der Krise des Unternehmens auch langjährige und verdienstvolle Mitarbeiter zu entlassen.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Prof. Dr. Konrad Hilbers über seine Zusammenarbeit mit Thomas Middelhoff und dessen Bemühungen zum Erhalt der Firma Quelle.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Prof. Dr. Konrad Hilbers über die Entwicklung der Firma Quelle ab dem Jahr 2007, seine Tätigkeit als Geschäftsführer der Primondo-Gruppe sowie über die finanziellen Schwierigkeiten weiter Teile des Gesamtkonzerns.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Prof. Dr. Konrad Hilbers über die Pläne zur Verkleinerung der Firma Quelle zu Sanierungszwecken, die Überlegungen zu solidarischen Beiträgen zum Erhalt des Unternehmens durch die Belegschaft sowie über den Aufbau eines modeorientierten Internetauftritts und die damit verbundenen Schwierigkeiten.

Im hier gezeigten Ausschnitt beschreibt Karl Hillerer die verschiedenen Donaurouten, die er als Kapitän von Fracht- und Fahrgastschiffen befahren hat. Zudem erläutert er die technische Entwicklung von Dampfschiffen zu Motorschiffen Anfang des 20. Jahrhunderts.

Im hier gezeigten Ausschnitt vergleicht Karl Hillerer die Abwasserentsorgung und Ölverschmutzung der 1960er-Jahre mit der heute streng regulierten Flüssigkeitsentsorgung auf Donauschiffen. Zudem beschreibt er, wie in der Donauschifffahrt heute auch sonst auf den Umweltschutz geachtet wird. Zudem erläutert er die vorherrschenden Treibstoffregulationen in der Kreuzschifffahrt.

Im hier gezeigten Ausschnitt kritisiert Karl Hillerer die teilweise unerträglichen Arbeitszeiten eines Kapitäns und beschreibt die damit einhergehende Belastung. Zudem erklärt er, wie mit den vorgegebenen Ruhezeiten regelmäßig gebrochen wurde und man bis zu 16 Stunden pro Tag arbeiten musste.

Im hier gezeigten Ausschnitt beschreibt Karl Hillerer die Zusammenarbeit von west- und osteuropäischen Staatsreedereien. Zudem erläutert er, wie mit der Privatisierung die deutschen und österreichischen Staatsreedereien ihre Konkurrenzfähigkeit verloren.

Im hier gezeigten Ausschnitt erklärt Karl Hillerer, wieso die Fahrgastauslastung auf Donaukreuzfahrtschiffen niedriger ist als auf Kreuzfahrtschiffen auf dem Meer. Zudem kritisiert er die profitorientierte Kreuzfahrtindustrie und die Abnahme von Landgängen auf Kreuzfahrten. 

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Claus Hipp über die Geschichte des Unternehmens Hipp vor dem Zweiten Weltkrieg und die Situation nach dem Krieg.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Claus Hipp über die Entwicklung des Unternehmens Hipp in den 1950er-Jahren, den Verkauf von Müsli in der Schweiz und die Umstellung auf biologischen Landbau.