Automobilindustrie Thema

Eberhard von Kuenheim berichtet von der Planung und dem Bau des "BMW-Vierzylinder"-Gebäudes in München zwischen 1967 und 1972.

Eberhard von Kuenheim schildert die Medienkritik an dem BMW-Werk in Dingolfing, das während der Ölkrise 1973 neu eröffnet wurde.

Eberhard von Kuenheim geht auf die Gründungen der ersten zwölf BMW-Auslandsgesellschaften zwischen 1973 und 1983 ein.

Eberhard von Kuenheim beschreibt die Dezentralisierung BMWs und die Aufteilung in eigenständige Sparten mit Entscheidungskompetenzen.

Max Mannheimer schildert, wie er als Häftling des KZ Dachau in Karlsfeld Zwangsarbeit für die BMW-Flugmotorenwerke verrichten musste.

Baptist Mühlbauer beschreibt die Weiterentwicklung des Messerschmitt-Kabinenrollers von 1953 bis 1964.

Baptist Mühlbauer beschreibt, wie der Kabinenroller von 1953 bis 1964 im Messerschmitt-Werk Regensburg zunächst per Hand und dann auf dem Fließband angefertigt wurde.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Maria Schlögl über die Entwicklung der Firma Wilden ab 1990 im Innovationspark in Wackersdorf und die Bedeutung der Ansiedlung von BMW inklusive der Zulieferfirmen für die Region.

Im hier gezeigten Ausschnitt berichtet Maria Schlögl über die geringe Fluktuation bei der Firma Wilden in den 1990er-Jahren und die inoffizielle Absprache zwischen BMW und Wilden bezüglich der gegenseitigen Abwerbung von Mitarbeitern.

Herbert Schuster beschreibt die Entstehungsgeschichte und die Erfolgsgründe des Goggomobils. 

Herbert Schuster erläutert, wie der Erfolg des Goggomobils bei Glas zur Entwicklung weiterer Automodelle und zum Betreiben einer Rennabteilung führte.

Herbert Schuster schildert das Arbeitsklima bei der Hans Glas GmbH in Dingolfing.   

Herbert Schuster geht auf seine Tätigkeit als Fahrwerk-Konstrukteur beim Automobilunternehmen Glas in Dingolfing ein. 

Herbert Schuster spricht über die Übernahme von Glas durch BMW. Zudem erklärt er, wie er wenig später von Audi abgeworben wurde. 

Herbert Schuster beschreibt die Entwicklung und Dauererprobung des Audi 100.

Herbert Schuster beschreibt den Entstehungsprozess und die Erfolgsgründe des Golf GTI. 

Herbert Schuster analysiert, weshalb der Erfolg der Elektromobilität noch ausbleibt.  

Herbert Schuster geht auf den Dieselskandal ein und erklärt, wie durch eine Prüfstandserkennungssoftware die Abgaswerte manipuliert wurden.

Remzi Yazgan spricht über seine Unterbringung in einem Wohnheim für Gastarbeiter und den Beginn seiner Tätigkeit in einer BMW-Sattlerei am 22.03.1966.

Remzi Yazgan analysiert das Verhältnis zwischen türkischstämmigen Gastarbeitern und ihren deutschen Kollegen sowie den Arbeitsalltag in einer BMW-Sattlerei.