Verkehrswesen Thema

Paul Baier schildert den Bau eines Motorboots im Reichswehr-Bataillon 5 und seine Eindrücke von der Reise, die er zusammen mit sieben weiteren Pionieren von Ulm die Donau hinab bis nach Rumänien unternahm (1931/32).

Adolf Dinglreiter berichtet über die Umsetzung kommunalpolitischer Vorhaben während seiner Zeit als Stadtrat in Rosenheim, den Bau eines Kultur- und Kongresszentrums für die Stadt, sowie die verstärkte Einbindung von Frauen in den Stadtrat.

Erwin Firmbach schildert die Entwicklung der Schleusentechnik am Untermain und die Probleme bei der Umstellung auf Elektrohydraulik bzw. Computersteuerung.

Erwin Firmbach beschreibt einen Schiffsunfall an einer Schleuse in Wipfeld am Untermain mit schwerer Beschädigung des Schleusentors.

Im hier gezeigten Ausschnitt schildert Christina Haubrich, wie man dem Ärztemangel auf dem Land entgegenwirken kann. Außerdem nimmt sie zu dem Klischee Stellung, die Grünen seien eine reine Stadtpartei und kümmerten sich nicht um die Landbevölkerung. Schließlich wirbt sie für weitere Investitionen in die Bahninfrastruktur, eine größere gesellschaftliche Bereitschaft zu Veränderungen und eine konstruktive politische Zusammenarbeit. 

Im hier gezeigten Ausschnitt beschreibt Karl Hillerer die verschiedenen Donaurouten, die er als Kapitän von Fracht- und Fahrgastschiffen befahren hat. Zudem erläutert er die technische Entwicklung von Dampfschiffen zu Motorschiffen Anfang des 20. Jahrhunderts.

Im hier gezeigten Ausschnitt vergleicht Karl Hillerer die Abwasserentsorgung und Ölverschmutzung der 1960er-Jahre mit der heute streng regulierten Flüssigkeitsentsorgung auf Donauschiffen. Zudem beschreibt er, wie in der Donauschifffahrt heute auch sonst auf den Umweltschutz geachtet wird. Zudem erläutert er die vorherrschenden Treibstoffregulationen in der Kreuzschifffahrt.

Im hier gezeigten Ausschnitt kritisiert Karl Hillerer die teilweise unerträglichen Arbeitszeiten eines Kapitäns und beschreibt die damit einhergehende Belastung. Zudem erklärt er, wie mit den vorgegebenen Ruhezeiten regelmäßig gebrochen wurde und man bis zu 16 Stunden pro Tag arbeiten musste.

Im hier gezeigten Ausschnitt beschreibt Karl Hillerer die Zusammenarbeit von west- und osteuropäischen Staatsreedereien. Zudem erläutert er, wie mit der Privatisierung die deutschen und österreichischen Staatsreedereien ihre Konkurrenzfähigkeit verloren.

Im hier gezeigten Ausschnitt erklärt Karl Hillerer, wieso die Fahrgastauslastung auf Donaukreuzfahrtschiffen niedriger ist als auf Kreuzfahrtschiffen auf dem Meer. Zudem kritisiert er die profitorientierte Kreuzfahrtindustrie und die Abnahme von Landgängen auf Kreuzfahrten. 

Im hier gezeigten Ausschnitt spricht Peter Kloo über die Gründe für den Bau der Bayerischen Maximiliansbahn durch das Mangfalltal und für die dortige Niederlassung einer Spinnerei, die zur Ansiedlung von Arbeitern und zur Gründung des Ortes Kolbermoor im Jahr 1863 führte.