Zeitzeugen berichten

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Niederbayern

Herbert Schuster beschreibt die Entstehungsgeschichte und die Erfolgsgründe des Goggomobils. 

Signatur
zz-2184.01
Referenzjahr
1963

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Niederbayern

Herbert Schuster erläutert, wie der Erfolg des Goggomobils bei Glas zur Entwicklung weiterer Automodelle und zum Betreiben einer Rennabteilung führte.

Signatur
zz-2184.02

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Niederbayern

Herbert Schuster schildert das Arbeitsklima bei der Hans Glas GmbH in Dingolfing.   

Signatur
zz-2184.03
Referenzjahr
1963

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Niederbayern

Herbert Schuster geht auf seine Tätigkeit als Fahrwerk-Konstrukteur beim Automobilunternehmen Glas in Dingolfing ein. 

Signatur
zz-2184.04
Referenzjahr
1963

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Niederbayern

Herbert Schuster spricht über die Übernahme von Glas durch BMW. Zudem erklärt er, wie er wenig später von Audi abgeworben wurde. 

Signatur
zz-2184.05
Referenzjahr
1966

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Oberbayern

Herbert Schuster beschreibt die Entwicklung und Dauererprobung des Audi 100.

Signatur
zz-2184.06
Referenzjahr
1968

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Herbert Schuster beschreibt den Entstehungsprozess und die Erfolgsgründe des Golf GTI. 

Signatur
zz-2184.07
Referenzjahr
1975

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Nachhaltigkeit

Herbert Schuster analysiert, weshalb der Erfolg der Elektromobilität noch ausbleibt.  

Signatur
zz-2184.08
Referenzjahr
2025

Herbert Schuster Ehemaliger Entwicklungschef bei VW

Themen

Automobilindustrie

Herbert Schuster geht auf den Dieselskandal ein und erklärt, wie durch eine Prüfstandserkennungssoftware die Abgaswerte manipuliert wurden.

Signatur
zz-2184.09
Referenzjahr
2015