Würzburg

• 13. September 1950: 8.162 Heimatvertriebene (78.443 Einwohner insgesamt)
• 1952: noch 170 Personen im Flüchtlingslager Heidingsfeld
• 1954: ca. 12.500 Heimatvertriebene in der Stadt (13,3% der Einwohner insgesamt)

• durch Angriff am 16. März 1945: über 90.000 Personen obdachlos

• 1945: Einführung des „Ehrendienstes“: allgemeine Verpflichtung zur Trümmerräumung, die dennoch nur schleppend anläuft
• 1945-1948 Ausarbeitung eines Wiederaufbaukonzepts durch Hubert Groß mit Schwerpunkt auf Wohnraumbeschaffung:
- Wiederherstellung zerstörten Wohnraums in der Innenstadt
- Neubau von Wohnungen in den Außenbezirken
- Auskernung und stärkere Begrünung der Innenstadt
• Ende 1947 Wiederaufbauplan von Regierungsbaumeister Rudolf Schlick (Bauring GmbH): städtebauliche Verbesserungen (insbesondere zur Verkehrsführung) bei gleichzeitiger Wahrung der traditionellen Struktur des Altstadtgefüges
• 1948: Grundkonzept Paul Heinrich Ottes, Leiter des Stadtplanungsamts und Beginn des Wiederaufbaus:
 - Erhalt der Stadtkernstruktur im Grundriss
 - bessere verkehrstechnische Erschließung
 - beim Aufbau der Innenstadt Erhalt hochwertiger Baudenkmäler, jedoch bewusster Verzicht auf Rekonstruktion aller zerstörten historischen Gebäude, insbesondere der Bürgerhäuser
- Grundsatz: das Neue als neu erkennbar, jedoch unter Berücksichtigung des Bauvolumens und der Fassadengliederung der Vorgängerbauten

• Probleme des Wiederaufbaus in der unmittelbaren Nachkriegszeit:
- fehlender Straßenkataster (Kriegsverlust)
- Personalmangel (u.a. durch Entlassungen in Folge der Entnazifizierung)
- Ende 1945 Gründung der Bauring GmbH zur Weiterbeschäftigung bei der Stadt entlassener Mitarbeiter
• 1946: Räumung der Straßen abgeschlossen
• wegen Einsturzgefahr und fehlender Finanzmittel zur Restaurierung Abbruch zahlreicher stehen gebliebener Fassaden
• Wiederherstellung im Äußeren: Kirchen, historische Verwaltungs- und Kulturbauten
• Innenausbau entsprechend der neuen Nutzung modern gestaltet
• Wahrung des Stadtbildcharakters durch Höhenbegrenzung für die Bebauung und Einführung ziegelgedeckter Satteldächer
• 2 Phasen des Wiederaufbaus für öffentliche Gebäude:
 - bis Mitte der 1950er Jahre: Anpassungsarchitektur
 - ab Mitte der 1950er Jahre: zeitgemäße Architektur mit nur geringer Bezugnahme zum Umfeld
• mittelalterliche Grundrissstruktur an vielen Stellen aufgebrochen:
 - Ausbau von bis ins Zentrum führenden breiten Straßen
 - Straßenerweiterungen, Stellplatzanlagen und Parkhausbauten
• 1970: Wiederaufbau Würzburgs weitgehend abgeschlossen

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INTERNET:
http://www.mainpost.de/specials/geschichte/berichte/maerzundapril1945/art31588,4882019 (08.03.2009)

DANK
Für weitere Auskünfte danken wir dem STADTARCHIV Würzburg.